La Mercedes Classe A originale, lanciata nel 1998, è stata notevolmente rivoluzionaria per una berlina familiare. Spingendo il solito design da berlina con Volkswagen Golf e Focus Ford, la Classe A sembrava un minivan.
Tuttavia, sebbene avesse molto spazio per tutti i passeggeri, la sua posizione di guida dritta e la noiosa esperienza di guida ne sminuirono il successo.
Vent'anni fa e le cose sembrano molto più convenzionali dall'esterno. Questo ultimo modello di quarta generazione è difficile da distinguere dallo stile più classico a due volumi della terza versione della Classe A. Ma questa è solo metà della storia.
Entra nel futuro
Come accennato, l'aspetto della nuova Classe A è un'evoluzione dello stile più tradizionale del modello uscente. L'aspetto maturo ed elegante del modello lo divide sicuramente molto meno del modello originale, ma a nostro avviso non corrisponde alle linee nette e all'atteggiamento del re delle berline, la VW Golf.
Ci occupiamo noiMercedes-Benz Classe A250
Motore: 1.9 litri a 4 cilindri a benzina
Potenza in uscita: 165 kW / 224 CV
Velocità massima: 250 km / h.
0-100 km / h: 6.2 secondi
Prezzo: € 41,787 più IVA
Salite dentro e verrete trasportati nel futuro, con un interno che non assomiglia a nessun'altra macchina. Infatti, è la prima Mercedes a beneficiare di quello che l'azienda chiama il suo sistema di infotainment MBUX; E mentre puoi aspettarti che Mercedes mantenga la sua tecnologia più recente dietro la sua ammiraglia Classe S, è bello vederlo qui in uno dei suoi modelli più convenienti.
MBUX è l'acronimo di Mercedes Benz User Experience, che colloca i tradizionali quadranti a divario di classe A a favore di un ampio cockpit widescreen con due schermi sparsi sul cruscotto. I modelli di classe A entry-level saranno dotati di due schermi da 7 pollici, mentre pagherai un po 'di più e avrai uno schermo da 7 pollici e uno schermo da 10.25 pollici, e opterai per un modello di fascia alta come quello che noi ho provato. si ottengono due schermi da 10.25 pollici.
Il volante è decorato con pulsanti e quadranti per controllare entrambi i display. C'è anche un pannello a sfioramento nella console centrale, che può essere utilizzato anche per interagire con la Classe A. Se ciò non bastasse, anche lo schermo centrale è sensibile al tocco.
La qualità della cabina e la nitidezza sono eccellenti, grazie in parte alla risoluzione 1920 x 720 pixel dei due display da 10.25 pollici. Il quadro strumenti offre tre stili, mentre la posizione seduta, l'illuminazione ambientale, la stazione radio preferita e l'orientamento della mappa di navigazione possono essere salvati come profilo.
Denunce, contestazioni? Scoprirai che il colore delle prese d'aria cambia da blu a rosso quando la temperatura della cabina aumenta (e viceversa), il che è carino, o un piccolo trucco, mentre il livello più alto di qualità dei materiali è diminuito dagli steli delle colonne. fiochi e appiccicosi che attivano gli indicatori e la trasmissione; si sentono davvero come un ripensamento.
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Attivazione vocale
Ciò che colpisce non è solo la tecnologia presentata; Ciò che non puoi vedere è altrettanto impressionante, ovvero il sistema di riconoscimento vocale di classe A.
Invece di richiedere comandi fissi come "telefono di casa", la Classe A utilizza il riconoscimento vocale naturale, chiamato MBUX LINGUATRONIC, ed è progettata per includere quasi tutti i comandi immaginabili relativi all'infotainment e al funzionamento. veicolo
Si attiva tramite un pulsante sul volante, o semplicemente dicendo "Ciao Mercedes", e includerà comandi come "Quando ci arriveremo?" E ti darà un ETA, mentre in rare occasioni non include Not the Question, utilizza un software di apprendimento aggiornato per tutta la vita dell'auto per espandere il suo repertorio. Ciò consentirà anche alla Classe A di apprendere nuove parole d'ordine e di adattarsi ai mutevoli usi del linguaggio nel tempo.
Nella nostra esperienza, il riconoscimento vocale era perfetto per la maggior parte delle richieste. Sia che la pianificazione di un percorso o la chiamata di un contatto venissero eseguiti quasi immediatamente, non dovevamo quasi mai lasciare la strada per giocherellare con i controlli. L'unica cosa che ci ha infastidito un po 'è stata che l'aria condizionata si spegneva automaticamente per breve tempo nella sua posizione più bassa quando abbiamo detto "Ciao Mercedes". Viene quindi ripristinato alle impostazioni precedenti quando viene eseguito il comando, ma se stai guidando in un caldo soffocante, potresti non godertelo così tanto.
C'è un'applicazione per questo
(Credito immagine: Mercedes-Benz)
Ammettiamolo: è il 2019, quindi perché la tua auto non dovrebbe avere un'app? L'applicazione "Mercedes me connect" ti permette di condividere i dati in tempo reale con il tuo concessionario quando hai bisogno di riparare la tua auto, oltre a fornirti informazioni utili, come la lettura del contachilometri, i livelli di carburante e richiami alla scadenza del tuo veicolo. La tua prossima valutazione.
L'app ti consente anche di avviare il veicolo da remoto, il che è comodo purché l'auto abbia una forte connessione cellulare.
En la carretera
Abbiamo guidato la variante A250, fornita con un motore a 1.9 cilindri da 4 litri. Con una potenza di 165 kW / 224 CV, può passare da 0 a 100 km / h in 6.2 secondi. Il motore è bello e fluido a meno di 4,000 giri / min, ma ti invitiamo a trovare un buon percorso e passare alla modalità "Sport" per divertirti di più.
In generale, l'auto procede in modo molto fluido e l'accelerazione è molto veloce: un semplice tocco spinge il motore in modalità sportiva.
(Credito immagine: Mercedes-Benz)
verdetto
Mentre siamo ancora un po 'contenti del suo fascino di marciapiede, la Classe A non delude all'interno, ed è lì che trascorrerà la maggior parte del suo tempo.
L'elegante cabina panoramica e la gamma di tecnologie avanzate offerte sono impressionanti, completate da una cabina che offre una piacevole sensazione premium. Sicuramente ha il fattore wow e ci piace davvero.