Ho sostenuto a lungo che le auto saranno molto più intelligenti di quanto non lo siano adesso. L'intelligenza artificiale migliorerà man mano che i sensori, l'analisi predittiva, le app e tutte le altre innovazioni nell'auto miglioreranno, convergeranno e diventeranno molto più utili. Uno dei precursori di questo fenomeno è una caratteristica della V9 Jetta GLI del 2019, una veloce berlina da 228 cavalli. Utilizzando l'app Car-Net collegata al veicolo, puoi eseguire alcune funzioni di base presenti in altre app di costruzione, come la chiusura remota delle porte. C'è una comoda funzione per trovare il tuo parcheggio, che utilizza il servizio Parkopedia. Puoi individuare un parcheggio, scoprire dove hai parcheggiato o inviare la posizione del parcheggio al navigatore della tua auto. Queste funzionalità esistono da un po', ma mi è piaciuta un'altra funzionalità basata sull'intelligenza artificiale. Se lasci il tetto apribile aperto e la Jetta rileva le previsioni del tempo, ti avviserà del problema. Questo è utile per proteggere l'auto e avvisarti, tramite una notifica sul tuo telefono (iPhone o Android), di un problema semplice (e facile da risolvere). Preferirei che la Jetta chiudesse anche il tetto apribile, ma capisco anche che la telematica per connettersi a questa parte dell'auto non sia così avanzata, e almeno lo sai già.
Controlli di salute dell'IA
Tuttavia, ciò che mi colpisce di più è che VW sta sperimentando tali idee e che precede ciò che possiamo aspettarci nel prossimo futuro. L'intelligenza artificiale non è certo la causa del rallentamento nell'installazione di funzionalità per le nuove auto. Qualche anno fa avevo previsto che robot come Amazon Alexa e Google Assistant sarebbero diventati più loquaci, e questo si è realizzato. Se chiedi ad Alexa di riprodurre una canzone che ti piace, il bot ti dirà se vuoi ascoltare altre canzoni simili. Se chiedi un promemoria su un evento sportivo, i bot ti suggeriranno di seguire questa squadra per te o ti ricorderanno altri giochi. Immagine 1 di 6
Credito immagine: Tanner Schaaf. (Credito immagine: Tanner Schaaf)
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Credito immagine: Tanner Schaaf. (Credito immagine: Tanner Schaaf) Vedo opportunità simili con le auto. Oltre alla notifica del tetto apribile, le auto moderne potrebbero facilmente tracciare dati molto più utili dal punto di vista dell'IA, dai programmi di riparazione (disponibili su alcuni modelli che ho testato, tra cui il marchio Volvo), ai percorsi di navigazione. Non vedo l'ora di vedere come e dove guidiamo e personalizzare automaticamente l'auto e i percorsi in base alle nostre preferenze e attività regolari. Oltre a ciò, l'intelligenza artificiale entrerà in gioco più frequentemente mentre ci avviciniamo all'era della guida autonoma. Ogni dato, la distanza che percorri, la distanza da altri veicoli, il numero esatto di auto sulla strada, le condizioni meteorologiche nella tua posizione e destinazione attuale, così come centinaia di altri fattori, alimenteranno l'intero motore AI. . Le auto sapranno più di quanto potremmo seguire come esseri umani. Regolano le funzionalità e suggeriscono modifiche. Una futura VW Jetta, ad esempio, non ti lascerebbe mai aprire il tetto apribile o ti farebbe sapere subito che è prevista pioggia. Saprebbe che lavorerai e normalmente non tornerai al veicolo per un po' di tempo. Sa quando lasci la borsa del laptop o il telefono in macchina (alcuni modelli Audi lo fanno ora, sapendo che hai lasciato il telefono collegato a un cavo USB). Poteva prevedere i comportamenti in base all'esperienza e alle azioni precedenti, monitorandoli tutti in tempo reale.
Al posto di guida
L'unica obiezione a tutto questo è che potrebbe diventare troppe informazioni, troppi suggerimenti, troppi dati. A questo punto, le auto dovranno decidere quali azioni sottili intraprendere per nostro conto: chiudere il tetto apribile dopo che siamo scesi dall'auto in modo che non ce ne accorgiamo nemmeno. Con le auto autonome, il veicolo può adattarsi alla strada, cambiare corsia, accelerare e rallentare o eseguire innumerevoli altre manovre per aiutarci in modi che non saremo mai in grado di fare. L'intelligenza artificiale è già abbastanza potente per questo. Le case automobilistiche devono essere molto discriminanti in quest'area, assicurandosi che i comandanti dei robot non assumano troppo controllo. La sicurezza prima. Tuttavia, caratteristiche pratiche come la chiusura di un tettuccio apribile ci aiuteranno tutti ad adattarci a questa inevitabile realtà futura. Immagine 1 di 6
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Credito immagine: Tanner Schaaf. (Credito immagine: Tanner Schaaf) In viaggio, TechRadar esamina regolarmente la tecnologia futuristica delle auto più in voga di oggi. John Brandon, un giornalista che scrive di automobili da 12 anni, ogni settimana testa una nuova auto e la sua tecnologia avanzata. Un obiettivo: sapere quali nuove tecnologie ci porteranno ad auto completamente autonome.