I veicoli elettrici stanno migliorando in ogni modo con caratteristiche e funzionalità che si abbinano facilmente alle loro controparti tradizionali a benzina e diesel. Non ci sono emissioni di scarico di cui sentirsi in colpa, ma l'inquinamento dovuto all'usura dei freni e degli pneumatici è ancora un problema.
In generale, tuttavia, i veicoli elettrici sono più puliti, più ecologici e meno complicati grazie a un minor numero di parti mobili che possono guastarsi.
In molti casi, le prestazioni sono migliori grazie all'erogazione istantanea della coppia, che viene fornita con un veicolo che utilizza motori elettrici. E le specifiche offerte ti consentono di ordinare un veicolo elettrico su misura per le tue esigenze, che si tratti di una compatta, berlina, SUV o camioncino.
È buono, no? Beh, non proprio. I veicoli elettrici devono essere ricaricati e in questo momento questo è forse il problema più grande del possedere un veicolo elettrico. Questo è il motivo per cui Tesla ha superato le altre case automobilistiche semplicemente perché ha sviluppato una propria infrastruttura di ricarica dedicata all'inizio.
I possessori di Tesla hanno il netto vantaggio di poter utilizzare la loro rete di compressori veloce ed efficiente, che è proprio questo: un modo rapido e senza problemi per caricare. Tesla offriva persino la ricarica gratuita, ma da allora è stata interrotta, ad eccezione di alcuni dei suoi veicoli più vecchi.
super carica
La rete di compressori di Tesla ha un gran numero di unità, spesso in posizioni ovvie e convenienti. Sta anche crescendo, con sempre più prese di ricarica che spuntano continuamente e in molte parti del mondo.
La gamma aggiuntiva di caricabatterie di destinazione, che si trova in luoghi di interesse o luoghi di svago e vacanza, inclusi molti hotel, aumenta ulteriormente l'attrattiva della rete di ricarica Tesla.
Va bene se hai una Tesla, ma dove finiscono tutti gli altri? Chiunque abbia apprezzato l'emozione di guidare un'auto elettrica scoprirà che l'esperienza è solitamente mitigata dal pensiero fastidioso di dove la caricherai quando l'indicatore della percentuale della batteria inizia a scendere a numeri bassi.
Non è una sensazione piacevole e quell'ansia da autonomia è quasi tangibile, soprattutto se sei in viaggio e non hai le conoscenze dei migliori caricabatterie da utilizzare. Cioè se riesci a trovarne uno disponibile, ovviamente.
Mano amica
Naturalmente, ci sono app come PlugShare, ChargeHub, ChargePoint ed EVgo che possono guidarti alla presa di rete di ricarica preferita e anche scegliere tra stazioni di ricarica veloci di Livello 1, Livello 2 e CC.
EV Hotels è un'interessante alternativa se non possiedi una Tesla, hai un veicolo elettrico e devi trovare un alloggio durante la ricarica.
Allo stesso modo, la maggior parte dei veicoli elettrici consente anche di scegliere i percorsi tenendo conto del carico. Il navigatore satellitare può spesso essere programmato per scegliere un percorso che ti porterà attraverso i caricatori di tua scelta.
Tuttavia, il punto debole di tutto questo è che non sei mai sicuro di cosa troverai una volta arrivato lì. L'infrastruttura di ricarica di Tesla è molto più coerente in confronto.
A volte i caricabatterie sono nascosti in parcheggi scarsamente illuminati o in luoghi bui. Di tanto in tanto, arriverai con un senso di sollievo nello scoprire che il caricatore non esiste affatto. Oppure, potrebbe essere lì, ma è stato rotto o è stato ghiacciato (quando un'auto non elettrica blocca un vano di ricarica) da qualcuno, per caso o di proposito.
Il tutto può essere agonizzante e stressante. I proprietari di Tesla sembrano averlo più facile.
Le tue opzioni di ricarica
Allora che dire della concorrenza? Fortunatamente, oltre a Tesla e alla sua rete Supercharger, le case automobilistiche stanno facendo tutto il possibile per semplificare la ricarica del tuo veicolo elettrico quando sei in movimento.
Questo viene fatto utilizzando una scheda RFID o un'app, o in alcuni casi semplicemente avvicinandosi e seguendo le istruzioni sull'unità di ricarica in modalità pay-as-you-go.
Qualunque sia il tuo rivale non Tesla, questa combinazione di opzioni può spesso comportare una manciata di portachiavi o schede di plastica e molte app che devono essere aggiunte al telefono se stai cercando di utilizzare più reti.
risparmio di denaro
Tuttavia, mentre il processo di rifornimento di un veicolo elettrico da una delle case automobilistiche rivali potrebbe essere un po' più complicato rispetto alla procedura di Tesla, è possibile concludere accordi sulla ricarica.
Diversi produttori offrono la ricarica gratuita per un periodo fisso come parte del pacchetto se acquisti un nuovo veicolo elettrico.
Mentre le offerte cambiano continuamente, scrivere un'offerta per l'Audi E-Tron GT vicino a € 100,000 è un buon esempio del valore che aggiungi se acquisti nella fascia più alta del mercato. In questo momento, avrai tre anni di ricarica gratuita attraverso l'accesso alla rete Electrify America.
Altri produttori offrono variazioni sul tema, a seconda del modello. Hyundai, ad esempio, ti darà due anni di ricarica gratuita utilizzando i punti vendita Electrify America con l'acquisto di Ioniq 5.
Forse non sorprende, dato che ha orchestrato la rete Electrify America, VW offre un allettante addebito gratuito di tre anni sul suo rivale Ioniq, l'ID.4.
Anche la VW ha grandi progetti, con l'obiettivo di avere più di 10,000 caricabatterie disponibili negli Stati Uniti entro il 2025.
soluzione semplice
Quindi semplificare il processo di ricarica come fa Tesla mostra sicuramente segni di miglioramento. Alcune case automobilistiche rivali ora offrono ai proprietari di veicoli elettrici la possibilità di avere una carta per caricare il proprio veicolo elettrico, che può essere utilizzata con più di una marca di presa di ricarica.
Ancora meglio, uno dei percorsi più interessanti, per non parlare dei percorsi pratici a cui i futuri proprietari di veicoli elettrici saranno interessati, è la tecnologia Plug and Charge.
Ciò consente al conducente di raggiungere una stazione di ricarica per veicoli elettrici, collegare il cavo di ricarica e consentire al veicolo di comunicare automaticamente con la presa, quindi non è necessaria alcuna scheda o app.
Offre il tipo di facilità e praticità che Tesla fa così bene e l'Europa ha implementato un sistema simile utilizzando la rete Ionity. Tuttavia, mentre questo suona come un ottimo modo per semplificare la situazione di ricarica per i possessori di veicoli elettrici, non sarà facile farlo accadere in ogni stato in modo integrato e senza interruzioni.
Auto come la Ford Mustang Mach-E e la Porsche Taycan potrebbero essere pronte per utilizzare questo tipo di ricarica, ma mettere in funzione tutti i sistemi di backup è un lavoro in corso. Questa non è ancora una soluzione universale.
Borsa mista
Per quanto riguarda la concorrenza di Tesla, è un po' un miscuglio, ma c'è speranza.
GM, ad esempio, ha introdotto il suo programma Ultium Charge 360 nell'aprile 2021 con l'espressa intenzione di rendere più facile per i proprietari di veicoli elettrici caricare i propri veicoli.
Il programma è una partnership tra 7 reti tra cui Blink Charging, ChargePoint, EV Connect, EVgo, FLO, Greenlots e SemaConnect. È sia per gli Stati Uniti che per il Canada, con un'app a marchio GM che ti dà accesso a quasi 60,000 punti di ricarica.
Nel frattempo, anche Volvo, Kia e qualsiasi casa automobilistica sana di mente con una strategia per i veicoli elettrici stanno cercando di ottimizzare la ricarica su un'app o una scheda centralizzata, riducendo il fattore fastidio per i conducenti.
Essere in grado di accedere a più reti senza la necessità di infinite app, account e password è sicuramente un passo nella giusta direzione.
Tuttavia, è ancora facile capire perché Tesla rimane il leader nella ricarica rapida e semplice. Le cose potrebbero migliorare, ma non c'è dubbio che il resto dell'industria automobilistica continua a recuperare.