Offerte monopattino elettrico Pure Air Pro
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Pure è uno dei maggiori venditori di scooter elettrici nel Regno Unito e costruisce anche i propri veicoli: il nuovo Air Pro (XNUMX) è la versione di seconda generazione del loro scooter premium. Questo monopattino elettrico ha molti miglioramenti rispetto al Pure Air Pro (XNUMX), e per questo fin dall'inizio è facile consigliare il modello di seconda generazione come kit migliore dell'originale. Con un motore da XNUMX W, un'autonomia massima di XNUMX km e un costo inferiore, Pure Air Pro (XNUMX) supera il suo predecessore in alcune aree chiave. Anche l'app per smartphone di Pure è stata rilasciata dal lancio di questo primo modello, aggiungendo un ulteriore livello di funzionalità. Questo motore ad alta potenza rende l'Air Pro adatto per l'arrampicata in collina. Quindi, mentre un altro monopattino può rallentare notevolmente in pendenza, qui non perderai tanta velocità. Come con tutti i monopattini Pure Air precedenti, il Pro è una guida dura, con impermeabilità e molte luci e catarifrangenti. Abbiamo guidato la cosa in condizioni di bagnato e di notte e ci siamo sempre sentiti al sicuro.
(Credito immagine: Avenir) Sulla carta, l'autonomia massima dello scooter di XNUMX km potrebbe essere sufficiente per convincere i clienti; Questa è una gamma impressionante per uno scooter, con la maggior parte che va da XNUMX a XNUMX miglia tra una carica e l'altra. Tuttavia, va notato che l'importo di cinquanta km è solo per le persone che viaggiano vicino a quindici km/h; Percorri venticinque km/h o meno e percorri solo circa la metà di quella distanza. Quindi, mentre l'autonomia può essere l'ideale per i conducenti più lenti, ci sono davvero auto con un'autonomia migliore se viaggi veloce. La differenza tra queste gamme massime è piuttosto tragica, rispetto alla concorrenza. Quando si tratta dei contro del nuovo Air Pro, l'altro grosso problema che abbiamo riscontrato è stato che il livello della batteria veniva spesso segnalato in modo errato tramite lo schermo dello scooter e l'app. A volte finiamo un giro con una certa quantità di energia residua, quindi controlliamo il giorno dopo e troviamo la percentuale significativamente più alta o più bassa. A volte anche lo schermo e l'app dello scooter davano numeri diversi. La "autonomia" menzionata nell'app può essere solo una stima, in quanto dipende dalla tua velocità di movimento, ma abbiamo scoperto che quantità di batteria inaffidabili a volte possono impedirci di sapere se ricaricare o meno prima di un viaggio. Scoprirai anche che Pure Air Pro (XNUMX) è piuttosto pesante da trasportare e, con i suoi XNUMX kg, è un po' più grande di alcuni concorrenti. Acquista questo solo se pensi di poter portare quel peso (o non è necessario). Nel XNUMX abbiamo nominato l'Air (XNUMX) il miglior monopattino della prima generazione di monopattini Pure, ma grazie ai suoi miglioramenti e al costo inferiore, l'Air Pro (XNUMX) ha ottime possibilità di essere incoronato. in giro. Dobbiamo anche rivedere l'Air (XNUMX) e il nuovo Pure Go (XNUMX) prima di dare qualsiasi ricompensa. Costando molto meno del suo predecessore, pur promuovendo più aggiornamenti, Pure Air Pro (XNUMX) è molto meglio di questa versione precedente. In verità, al suo nuovo prezzo, è uno degli scooter di fascia media più competitivi in circolazione e potrebbe persino influenzare le persone che stanno prendendo in considerazione il modello non Pro.
(Credito immagine: Avenir)
Prezzo e disponibilità Pure Air Pro (duemilaventuno)
Puoi ottenere Pure Air Pro (25) sul sito dell'azienda qui. Pure ha anche negozi fisici in tutto il Regno Unito. Lo scooter costa € 25 (circa € 25, AU € 25); è più economico del suo predecessore, lanciato a € 25 (circa € 20 / AU € 30). Per aiutarti a confrontarlo con altri monopattini della famiglia Pure Air di prima e seconda generazione, controlla subito il grafico e alcuni rapidi confronti statistici. Tieni presente che gli scooter modello 30 non sono più in vendita; li abbiamo inclusi solo per il contesto. Pure Air Gamma metrica Pure Air GoPure Air (36) Pure Air (50) Pure Air Pro (350) Pure Air Pro (350) Costo € 500 € 500 € 150 e nove € seicentosettantanove € cinquecentonovanta- nove Velocità massimaXNUMXkmphXNUMXkmphXNUMXkmphXNUMXkmphXNUMXkmph GammaXNUMXkmXNUMXkmXNUMXkmXNUMXkmXNUMXkmMotoreXNUMXWXNUMXWXNUMXWXNUMXWeportXNUMXkgBight
disegno
Una delle stranezze di Pure per i loro scooter sono i design robusti con classificazione IP65, molte luci e grandi pneumatici da dieci pollici; questo assicura che lo scooter continui a funzionare a lungo e ti sentirai al sicuro. Poiché il Pure Air Pro (XNUMX) è molto simile nel design al suo predecessore, qui è esattamente lo stesso. Bene, il design del nuovo Pro (XNUMX) è abbastanza simile al modello XNUMX, ma con molto del DNA dei monopattini non Pro. Abbiamo parlato dello schermo, perché l'Air Pro ha il suo schermo montato tra i manubri, con un pulsante sullo schermo. La maggior parte degli scooter Pure li ha, ma il XNUMX Pro no. Una modifica apportata dagli scooter Pure XNUMX è quella di avere porte USB sul manubrio, in modo da poter collegare una luce collegata tramite USB nella parte anteriore o caricare il telefono durante la guida (e, in teoria, quindi, collegare il telefono al manubrio e utilizzare per ottenere indicazioni stradali). Questo potrebbe essere utile, ma è importante ricordare di non guardare mai lo schermo mentre ti muovi (sarebbe estremamente pericoloso).
(Credito immagine: Avenir) La parte anteriore del manubrio ha un'illuminazione a led e un riflettore anteriore, e c'è anche un campanello in cima. La leva del freno è sul manubrio sinistro e il pulsante dell'acceleratore è a destra; è piuttosto standard. Questo acceleratore è un altro aspetto dello scooter in cui Pure ha preso un fattore dal modello standard XNUMX e l'ha inserito nello scooter Pro XNUMX, ed è notevolmente più comodo e pratico rispetto alla versione Pro XNUMX. Guardando in basso a valle dello scooter, c'è un semplice fermo per tenere sollevate le barre quando hai aperto lo scooter. È facile da usare e sicuro da morire, ed è una caratteristica premium che manca agli scooter non Pro. La piastra sullo scooter misura XNUMX x XNUMX cm, più o meno come il modello dell'anno scorso, e può effettivamente essere rimossa scoprendo la batteria (se mai voglia di sostituire tu stesso gli interni). Sotto c'è un supporto che è facile da calciare con il piede se necessario. Il set supporta pesi fino a XNUMX kg, che è uno standard per le auto Pure. Le due ruote hanno un diametro di dieci pollici, che è abbastanza grande. Sono pieni d'aria ma hanno anche un fluido antiforatura, quindi le ruote non devono essere triturate alla minima provocazione. La ruota anteriore ha riflettori, mentre la parte posteriore ha una luce a led.
Portabilità
Il Pure Air Pro è molto semplice da piegare: ha un fermo sul discendente per sganciarlo, con un fermo sul manubrio che si aggancia a un gancio sul parafango della ruota posteriore. Il processo è rapido e semplice e, una volta ripiegato, lo scooter è abbastanza sicuro da poter essere raccolto senza crollare.
(Credito immagine: Avenir) Tuttavia, lo scooter è un po' pesante da trasportare a causa del suo peso di XNUMX kg. È abbastanza pesante per uno scooter, ma non troppo sopra la media, ma a meno che tu non sia forte, trasportare lo scooter per lunghe distanze è una seccatura. Non c'è modo di bloccare la Pure Air Pro come faresti con una bicicletta; gli scooter in generale non hanno questa caratteristica di design. L'app ti consente di bloccare la cosa, impedendo alle ruote di girare, ma gli aspiranti ladri possono aggirare questo problema semplicemente sollevando lo scooter.
La Bateria
Come probabilmente avrai già letto, la Pure Air Pro (3) ha una portata massima di XNUMX km, che batte la maggior parte della concorrenza. Questo è uno dei principali punti di forza dello scooter, che lo rende un must per le persone che intraprendono lunghi viaggi. Se hai bisogno di uno scooter a lungo raggio, però, c'è qualcosa che devi sapere: l'autonomia di XNUMX km del Pro si applica solo se stai guidando alla più lenta delle sue XNUMX modalità di velocità, circa XNUMX km. Vai alla velocità massima di venticinque km / he non c'è modo di raggiungere la portata massima massima. Stimiamo che quando si viaggia ad alta velocità si percorrono circa XNUMX km; Questo è un tragico calo rispetto alla "vera" portata massima dello scooter, e notevolmente un po' inferiore rispetto al precedente Air Pro, che è aumentato. una trentina di km.
(Credito immagine: Avenir) I corridori più lenti o le persone con viaggi più brevi non si preoccuperanno di questa gamma e il motore aggiornato lo rende comunque un'opzione migliore se ti trovi in una di queste categorie. Se devi andare lontano velocemente ogni giorno, può comunque essere scomodo. Tuttavia, è un po' difficile individuare l'autonomia dello scooter, poiché abbiamo ottenuto letture piuttosto incoerenti in questo reparto. Potremmo percorrere lo stesso percorso un paio di volte e finire con quantità di carica significativamente diverse anche tenendo conto delle variabili, ma il problema più notevole era che la durata della batteria segnalata sembrava incoerente tra le piattaforme. A volte finivamo un viaggio e avevamo, ad esempio, 2 delle 5 barre di carico visualizzate sullo schermo. Dopo aver spento lo scooter e aver aspettato tutta la notte, abbiamo scoperto che magicamente era apparsa una barra in più. A volte l'app e lo scooter mostrano quantità di carica diverse. Queste discrepanze non sono mai state traffico e il più delle volte il carico è aumentato da un giorno all'altro, non ridotto. Ma è stato abbastanza difficile determinare se avremmo dovuto accendere lo scooter durante la notte o se avessimo abbastanza energia per il viaggio la mattina successiva. Lo scooter si ricarica in 5 ore, secondo Pure, un'ora in più rispetto al modello 0. Ricorda solo che probabilmente non lo ricaricherai dallo XNUMX%, quindi non ci vorrà molto tempo nel complesso.
equitazione
Il nuovo Pure Air Pro aderisce alle 3 modalità di guida dei suoi membri della famiglia: c'è una modalità quindici km/h, venti km/he XNUMX km/h, la più veloce che raggiunge il limite di velocità degli scooter della R. Kingdom. Come abbiamo scritto prima, più veloce vai, più basso sarà il tuo range potenziale.
(Credito immagine: Avenir) In genere abbiamo trovato la modalità veloce più adatta alle strade più trafficate, quindi può tenere il passo con il traffico, ma su strade più tranquille la velocità media va bene. La guida è migliorata dal motore da 500 W. Quando si sale in salita, il calo di velocità è significativamente inferiore a quello delle auto Pure Air da XNUMX W, consentendo di affrontare le salite senza vagare a piedi. Puoi correre al limite...