Offerte monopattino elettrico Pure Air Pro
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Poiché i monopattini elettrici sono una tecnologia abbastanza nuova, alcune persone possono sentirsi un po' insicure mentre li guidano, motivo per cui Pure ha creato il monopattino elettrico Air Pro: sembra che sia stato creato per persone che altrimenti non lo saprebbero. sentirsi al sicuro con le auto. . Non è il nuovissimo monopattino elettrico di Pure e Pure Air Pro (XNUMX) apporta alcuni miglioramenti chiave a questo modello XNUMX, come un costo inferiore. Se stai cercando un nuovo scooter, questo è chiaramente un acquisto più allettante. Esiste anche una versione entry-level non Pro di Go nella generazione XNUMX. Pure è uno dei maggiori venditori di scooter elettrici e bici elettriche nel Regno Unito e Air Pro (XNUMX) è stato il primo scooter a essere lanciato con il suo nome. Detto questo, sembra che questo monopattino sia stato costruito sulla base delle lezioni apprese da tutti i grandi monopattini che sono usciti fino ad oggi. Il Pure Air Pro è robusto: è classificato IP-XNUMX per proteggere da acqua e polvere, è realizzato con materiali durevoli per muoversi agevolmente e può essere facilmente ripiegato in modo da essere trasportabile, anche se vale la pena dire che è piuttosto pesante, quindi non sarà necessariamente facile da trasportare per tutti. L'Air Pro si guida molto bene, però: la sua accelerazione è fluida, quindi non uscirai mai dal semaforo verde, i freni sono abbastanza potenti da fermarti rapidamente e le sue sospensioni ti impediscono di essere scosso durante la guida. Davvero, questa è una delle corse più fluide che abbiamo mai testato.
Pure Air Pro (Credito immagine: futuro) Il principale svantaggio di Pure Air Pro è che costa un po' di più di alcune auto concorrenti, come Xiaomi, quindi il costo può essere piuttosto difficile da digerire per i neofiti. Tuttavia, questi soldi ti danno calma al momento del viaggio, il che è abbastanza difficile da valutare. Alcuni potrebbero trovare la durata della batteria un po' lenta poiché è inferiore alla media, ma non a tutti dispiacerà, soprattutto perché impiega circa la metà del tempo di ricarica rispetto alla maggior parte dei suoi concorrenti. Nel complesso, Pure Air Pro sembra un ottimo monopattino entry level perché soddisfa tutti i requisiti legali, durerà a lungo e si sente robusto e comodo da guidare.
Prezzo e data di uscita di Pure Air Pro
La Pure Air Pro è stata venduta al dettaglio per € 365 (circa € 02 / AU € XNUMX) quando è stata messa in vendita all'inizio di agosto XNUMX, ma ora puoi ritirarla per € XNUMX (circa € XNUMX, AU $ XNUMX) sul sito di Pure. A questo prezzo, Pure Air Pro è più o meno nella categoria di prezzo medio degli scooter elettrici. Costa all'incirca come il miglior scooter Ninebot Segway ed è un po' più costoso dello Xiaomi MXNUMX Pro (€ XNUMX, o circa € XNUMX / AU $ XNUMX) e del SoFlow SXNUMX (€ XNUMX, o circa € XNUMX / AU $ XNUMX) . Se vuoi la sicurezza e l'affidabilità di Pure Air Pro ma il costo è troppo alto per te, vale la pena notare che Pure ha confermato a TechRadar che presto arriverà un cugino non Pro, quindi potrebbe valerne la pena. Aspettare.
disegno
(Credito immagine: Avenir) Pure Air Pro è uno scooter elettrico dal design abbastanza convenzionale. È disponibile in 2 colori, grigio e nero, e abbiamo testato il primo. Lo scooter ha dimensioni di XNUMX cm x XNUMX cm x XNUMX cm, il che lo rende abbastanza grande ma abbastanza facile da avere un sedile sicuro. Anche il manubrio è all'altezza giusta? La tavola ha un peso massimo di XNUMX kg che dovrebbe ospitare la maggior parte delle persone come zaini pesanti. Nella parte inferiore della scheda c'è la porta di ricarica e il cavalletto; è abbastanza semplice da aprire facendolo scorrere di lato e tiene bene lo scooter. La scheda ha anche un adesivo. Pure Air Pro ha ruote da XNUMX pollici di diametro, un po 'più grandi della media da XNUMX pollici, il che lo rende un po' migliore per pavimenti irregolari o acciottolati, e sono piene d'aria piuttosto che solide, il che significa che non lo farai. Non sentire ogni urto sulla strada. Pure ha evidenziato l'impermeabilità dell'Air Pro, che può essere essenziale per lo scooter in caso di pioggia. L'intero veicolo ha una classificazione IP-sessantacinque, che indica che è totalmente antipolvere e protetto da getti d'acqua a bassa pressione da tutte le angolazioni, e l'interno della cosa è sviluppato per essere il più impermeabile possibile.
(Image credit: Avenir) Infatti, la tecnologia à l'intérieur du scooter può sostituire quella principale, dove se la tua batteria cade in panne o se dovessi cambiarla, puoi farlo senza spedirla. en sentez capace, ovviamente). Le barre sono di dimensioni abbastanza medie, come abbiamo affermato, e abbastanza larghe da essere comode da impugnare. Sulla barra di sinistra c'è il campanello e sulla destra c'è lo schermo che usi per monitorare le impostazioni dello scooter. Lo schermo ha 3 pulsanti: uno accende e spegne le luci, un altro cambia la modalità di guida, l'ultimo accende e spegne il monopattino (e può essere utilizzato anche per modificare la distanza percorsa). Lo schermo è retroilluminato, il che dovrebbe aiutare le persone a muoversi di notte. Sotto lo schermo c'è il pulsante che premi per guidare; È un po' più piccolo di altri monopattini che abbiamo testato, quindi le persone che hanno usato altri monopattini potrebbero essere un po' più piccoli per abituarsi, ma non abbiamo avuto problemi con questo. Pure Air Pro ha una luce nella parte anteriore e una nella parte posteriore, oltre a riflettori su entrambi i lati. In breve, è sufficientemente ridotto per assicurarsi che sia evidente durante la guida dopo il tramonto.
Portabilità
Pure Air Pro (Credito immagine: futuro) Puoi piegare Pure Air Pro utilizzando un fermo sulla parte anteriore, con uno scatto sulla ruota posteriore che ti consente di tenerlo piegato. Questo ti permette di portarlo sui mezzi pubblici o di ridurne le dimensioni in modo da poterlo mettere a casa. Le dimensioni da piegato sono XNUMX cm x XNUMX cm x XNUMX cm, il che lo rende un po' più corto quando piegato ma non piccolo. Tuttavia, a XNUMX kg lo scooter è molto pesante poiché la maggior parte degli scooter pesa tra i XNUMX e i XNUMX kg e immaginiamo anche che alcuni troveranno abbastanza difficile da trasportare quando ripiegati. Infatti, a meno che tu non stia guardando uno scooter di fascia alta (poiché spesso hanno batterie e motori enormi), questo potrebbe essere uno degli scooter più pesanti che consideri. Basti dire che usarlo con una certa frequenza sarà un allenamento. Inoltre, non c'è nessun posto sullo scooter dove puoi facilmente mettere un lucchetto, quindi può essere pericoloso lasciarlo fuori a seconda di dove vivi.
La Bateria
Come con tutti i monopattini elettrici, il tempo tra le ricariche del Pure Air Pro dipende davvero dalla velocità con cui guidi e velocità più elevate scaricheranno la batteria più velocemente. Pure stima che in modalità perfetta "Eco", la modalità perfetta più lenta in cui puoi viaggiare (che descriveremo più dettagliatamente in seguito), sarai in grado di viaggiare per circa XNUMX miglia, ma in modalità perfetta più veloce vedi trenta miglia . km o meno. . La durata della batteria dipende da più fattori oltre alla velocità, come le salite e la frequenza con cui ti fermi, ma queste stime si basano su un piano piano.
Pure Air Pro (Credito immagine: futuro) Siamo contenti del numero della modalità Eco poiché la batteria era ancora piuttosto potente a questa velocità, ma quando stavamo andando più veloci che potevamo, la potenza è diminuita abbastanza rapidamente. In effetti, concorderemo sul fatto che dovrai essere abbastanza intelligente con la tua guida per durare anche 4 km in questa modalità. A seconda dei tuoi spostamenti e spostamenti, la distanza tra XNUMX e XNUMX miglia può essere controversa e se devi percorrere solo XNUMX miglia o meno su base giornaliera, troverai Pure Air Pro perfettamente adatto. Tuttavia, questo potrebbe non essere adatto a coloro che cercano di coprire regolarmente lunghe distanze e ci sono altri monopattini che durano più a lungo. Se la durata della batteria piuttosto bassa ti infastidisce, la velocità di ricarica potrebbe compensare in qualche modo, poiché il Pure afferma che si accenderà in sole XNUMX ore e mezza, che è circa la metà del tempo della maggior parte degli scooter. SU. Pertanto, non avrai bisogno di mantenere questa bestia energizzata per tutta la notte ogni volta che vuoi usarla, poiché sarà sufficiente una striscia veloce prima e dopo la tua entrata. Con lo scooter è incluso un cavo di alimentazione che si collega alla targa del veicolo; è molto semplice da installare.
equitazione
Il Pure Air Pro ha 3 modalità di guida: Eco, che ti porta a quindici km/h (novantatre mph) e conserva la batteria più lunga, Mid, che arriva fino a venti km/h (centoventiquattro mph) , e High, che ti porta alla velocità massima dello scooter di venticinque km/h (quindici, 5 mph) mph), che è anche il limite legale per gli scooter nel Regno Unito.
Pure Air Pro (credito immagine: futuro) Bene, puoi superare i XNUMX km/h in pendenza a seconda della gravità, ma lo scooter non ti aiuterà ad arrivarci, quindi è ancora legale. Questa velocità massima è inferiore alla velocità massima di altri scooter, ma poiché la legge del Regno Unito vieta gli scooter più veloci (a meno che tu non sia su proprietà privata), ha senso che Pure imponga un limite rigoroso. Sulle strade più tranquille la metà è perfetta, ma quando guidi su strade più trafficate dovrai salire di marcia per stare al passo con i corridori e il traffico. Non siamo sicuri di quale Eco sia il migliore per qualsiasi tipo di ambiente, a meno che tu non stia cercando un ritmo particolarmente rilassato. Il Pure Air Pro è più divertente da guidare rispetto ad altri monopattini che abbiamo testato, quindi puoi sentirti molto più sicuro sulla strada. Si accetterebbe che questo fosse il risultato dei pneumatici pieni d'aria, della costruzione robusta. e anche una giusta sospensione. L'accelerazione su Pure Air Pro è più lenta rispetto ad altri scooter, ma è una buona cosa, poiché un'accelerazione rapida all'inizio può essere davvero pericolosa: è abbastanza difficile mantenere il controllo quando si tira verso di esso. Prima dopo stare fermo. Grazie all'accelerazione più lenta, ci siamo sempre sentiti sicuri partendo da zero o semplicemente accelerando su tratti di strada più rettilinei. Devi dargli qualche calcio prima che l'acceleratore funzioni, come con tutti gli scooter, e può essere spaventoso su una strada trafficata. La velocità minima affinché funzioni su Air Pro è piuttosto bassa, quindi non ti ritroverai a calciare troppo prima di partire. Il freno era molto sicuro e quando lo azionavamo ci fermavamo abbastanza velocemente, ma forse era meno utile come strumento per modulare le velocità, dato che dovevamo spingerlo abbastanza perché funzionasse. Abbiamo scoperto che era più facile togliere presto il dito dall'acceleratore per rallentare, piuttosto che premere il freno vicino al punto in cui dovevi fermarti. Siamo rimasti colpiti dal suono di...