La nuova auto economica di Tesla Made in China: l'India la prenderà?

La nuova auto economica di Tesla Made in China: l'India la prenderà?

Tutto ciò che fanno Tesla e il suo enigmatico fondatore Elon Musk è nelle notizie. Al punto che la semplice registrazione di un soggetto in India suscita scalpore, anche se la società è rimasta nel silenzio. Anche se un viaggio in India potrebbe richiedere un po' di tempo, un recente rapporto sulla berlina da € 25,000 di Tesla dovrebbe sicuramente aggiungere ulteriore interesse. Secondo quanto riferito, la più grande azienda di auto elettriche al mondo, che ha recentemente iniziato ad operare in Cina, sta sviluppando e producendo la sua tanto attesa versione hatchback che potrebbe essere il primo modello Tesla conveniente. E il veicolo è progettato e prodotto in Cina per i mercati globali. Un sito web automobilistico cinese ha citato un alto funzionario Tesla dello stabilimento di Shanghai secondo cui la prossima berlina da € 25,000 sarebbe stata costruita in Cina utilizzando parti autoctone ed esportata in altri mercati globali. Quali sarebbero le implicazioni di questo rapporto e come intende Tesla portare queste auto in un mercato indiano estremamente sensibile ai prezzi?

Una Tesla per i mercati sensibili al prezzo

La Gigafactory Shanghai è entrata in servizio all'inizio del 2019 con una capacità installata di 250.000 veicoli Tesla Model 3. Entro la fine del 2021, quel numero potrebbe raggiungere 450.000 e diventare il primo grande centro di ricerca e sviluppo di Tesla al di fuori degli Stati Uniti. Date le affermazioni di Elon Musk di offrire un'auto elettrica più economica nell'ordine di € 25,000 (circa Rs. 18 lakh) per mercati sensibili al prezzo, non sorprende che Shanghai sia stata scelta per sviluppare e costruire il modello. Il veicolo, spesso indicato come Tesla Model 2 per descriverlo come una variante più economica del suo popolare Model 3, dovrebbe essere una versione hatchback pulita sulla stessa piattaforma. In altre parole, può succedere con specifiche inferiori. Quello che Tesla spera di lanciare presto in India, visto che un kit capovolto potrebbe costare fino a 50 Lac. Secondo il rapporto della pubblicazione automobilistica cinese, il presidente cinese di Tesla Tom Zhu afferma che la nuova berlina più economica potrebbe essere pronta per il lancio entro un anno. Forse questo spiega i numeri di espansione della capacità che Tesla spera di raggiungere nel 2021.

La sfida anti-Cina e il Make-in-India

Ed è qui che le cose diventerebbero interessanti da ora in poi. Non commettere errori: affinché Tesla possa guadagnare terreno nel settore automobilistico indiano, sensibile ai prezzi, richiederebbe non una, ma alcune opzioni aggiuntive. Forse anche una versione ridotta della prossima berlina, dato che il segmento più popolare del segmento delle autovetture in India è nella fascia di prezzo da Rs.6 Lacs a Rs.10 Lacs. Naturalmente, anche se un viaggio del genere potrebbe richiedere del tempo, anche se l’India ha la propria schiera di veicoli alimentati a batteria. Il Tata Nexon EV viene venduto al dettaglio tra Rs. 14 laghi e Rs. 16.5 Lakes, mentre la Tata Tigor EV costa tra Rs 9.5 Lakes e Rs 10 Lakes. Gli altri, come la Hyundai Kona Electric, hanno un prezzo superiore a Rs. 23 Lakes segna l'ultima MG ZS EV rilasciata all'inizio di questo mese. Non c’è dubbio che un’azienda come Tesla abbia un ruolo da svolgere in India, ma ciò che sarebbe fondamentale è il modo in cui l’azienda pianifica il suo ingresso e quando entrerà a far parte del supporto di veicoli a prezzi accessibili. E la prossima berlina da 25,000 euro sembra essere quella giusta per il consumatore indiano. Tuttavia, resta da vedere se Tesla riuscirà a convincere Nuova Delhi a consentire l’importazione di CKD dalla nuova berlina, dato il legame con la Cina. Il crescente sentimento anti-cinese era visibile intorno al divieto di TikTok e di varie altre app che avevano un legame con i vicini orientali dell’India. Sappiamo che Tesla è leader mondiale nei veicoli elettrici e l’unico modo per mantenere la sua posizione sarà espandersi in mercati sensibili al prezzo come Cina e India. Ed è qui che i veicoli non premium avrebbero un impatto. Per ora, la risposta potrebbe essere la Tesla Model 2, che secondo la Cina dovrebbe essere sottoposta a una valutazione di impatto ambientale. attraverso