La Honda CR-V è il SUV più venduto al mondo e il modello 2019 è in grado di trasportare comodamente le famiglie e i loro bagagli, offrendo al contempo un'ampia gamma di prodotti tecnologici per rendere il viaggio più facile, divertente e meno faticoso. .
Con uno stile aggiornato per andare con la tecnologia, è un SUV qui e ora, supponendo che tu voglia un grande veicolo passeggeri e non un SUV di medie dimensioni o di piccole dimensioni più compatto.
Il CRC di Honda offre anche un sistema Head-Up Display (HUD) e l'integrazione di smartphone intelligenti per mantenere felice l'appassionato di tecnologia al volante. Abbiamo passato molto tempo nel CR-V per vedere se tutto andava bene.
(Credito immagine: LaComparacion)
Design e maneggevolezza Honda CR-V
Ci occupiamo noiHonda CR-V Hybrid EX
Motore: ibrido 2.0 litri
Potenza: 107 CV
0-62 mph: 9.2 secondi
Velocità massima: 112 mph
Efficienza energetica: 51.4 mpg
Prezzo: 37.855 €
La Honda CR-V è lunga, alta e larga. Se non ti senti a tuo agio a manovrare in spazi ristretti, questa non è l'auto che fa per te. Ma se sei una persona che ha bisogno di spazio per le persone e tutte le tue cose, CR-V ce l'ha davvero.
Una delle prime cose che abbiamo notato quando siamo saliti al posto di guida della Honda CR-V è stato semplicemente il numero impressionante di cofani disponibili.
Le tasche delle portiere sono tra le più profonde che abbiamo visto e la partizione centrale tra i sedili anteriori offre un vassoio per le chiavi, numerosi portabicchieri e spazio di archiviazione aggiuntivo (quest'ultimo nascosto sotto i coperchi). bracciolo scorrevole).
La larghezza del sedile e l'altezza della testa offrono molto spazio, il che rende la cabina un luogo confortevole e ventilato. Honda ha anche migliorato l'insonorizzazione del CR-V 2019, il che significa che le cose sono più silenziose in movimento.
Il nostro modello era dotato di un tetto apribile panoramico (un optional) che si estendeva dai sedili anteriori a quelli posteriori, inondando l'auto di luce aggiuntiva nel caso in cui decidessi di aprire il tettuccio.
Sul retro ci sono tre sedili che possono ospitare comodamente tre adulti in un lungo viaggio con abbastanza spazio per le gambe. Se i bambini nella parte posteriore sono frequentati da bambini, avranno molto spazio.
Un portellone motorizzato, azionabile dalla chiave o da un pulsante posto a destra del piantone dello sterzo, facilita l'accesso all'ampio bagagliaio. Una volta aperto, puoi facilmente riporre diverse valigie di grandi dimensioni.
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Tornando ai sedili anteriori, godrai della funzione riscaldata durante i mesi più freddi (scusate, passeggeri dei sedili posteriori, niente sedili riscaldati per voi). Inoltre, il conducente può anche beneficiare di un volante riscaldato.
Sul tetto, accanto ai comandi del tetto apribile, è presente un vano portaocchiali con una seconda funzione pratica. Premi il pannello per aprirlo, permettendoti di afferrare o riordinare i tuoi occhiali da sole, ma fai clic una volta su di esso e noterai che ha uno specchietto aggiuntivo, consentendo al guidatore e al passeggero anteriore di tenere d'occhio i bambini dietro.
La nostra Honda CR-V era un modello a trazione integrale con una buona trazione ed equilibrio su strada. La guida è stata fluida e gli angoli erano stabili con quella che sembrava essere una buona distribuzione del peso, rendendo il CR-V più facile da guidare.
L'accelerazione è accettabile, ma non è il modo più efficace per rispondere al piede destro. Una volta che questo ha raggiunto, il CR-V si muove a un ritmo ragionevole. Il cambio automatico svolge egregiamente il lavoro, ma per chi desidera un po' più di controllo si può optare per le leve del cambio montate appena dietro il volante.
Il motore della Honda CR-V è dotato di un motore da 2.0 litri, ma incorpora anche una batteria autocaricante come parte della sua configurazione ibrida. Il risultato è un'autonomia estesa da un singolo serbatoio di carburante e siamo stati in grado di percorrere facilmente oltre 500 km tra le fermate del carburante.
Puoi anche andare completamente elettrico con la modalità EV, sebbene la Honda CR-V possa percorrere solo pochi chilometri in questa modalità. Il motore a benzina non sarà più lungo di un salto nei negozi.
Tuttavia, qualcosa che ci ha sorpreso un po' è la cornetta. Per un'auto così grande, il suono è sorprendentemente basso sulla Honda CR-V. Premilo con rabbia e farà poco per sollevare il tuo umore!
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Tecnologia e specifiche Honda CR-V
Come accennato, la versione EX della Honda CR-V è dotata di molte tecnologie. Sedili e ruote riscaldati, fari e tergicristalli automatici, aria condizionata regolabile, portellone elettrico, telecamera per la retromarcia, sensori di parcheggio e cruise control ci fanno iniziare.
Il controllo della velocità di crociera sul CR-V è inoltre dotato di assistente di corsia adattivo, che consente all'auto di mantenerti sulla strada se inizi ad allontanarti dalle linee tirando delicatamente il volante nella giusta direzione.
È una delle migliori funzionalità di assistenza in pista che abbiamo utilizzato. Il CR-V segue sorprendentemente bene la curva della strada.
Devi tenere una mano sul volante che offre una certa resistenza, altrimenti otterrai un avviso visivo lampeggiante sul cruscotto e se lo ignori per troppo tempo, un tono acustico che ti invita a prestare troppa attenzione e a tenere le mani al volante
Il controllo della velocità di crociera e l'assistente di corsia richiedono un momento per imparare a usare, i comandi sulle ruote di Honda non sono i più intuitivi. Dopo alcuni tentativi, abbiamo sviluppato la combinazione di stampa richiesta, ma potrebbe essere più semplice farlo.
I comandi al volante possono essere un po' confusi.
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Allo stesso modo, il display head-up (HUD) non era immediatamente evidente perché non lo era di default. C'era un pulsante HUD sul volante, ma questo non permetteva la visualizzazione. Invece, c'era un pulsante separato a destra della ruota che doveva essere premuto.
Questo ha visto una piccola finestra di vetro sollevarsi tra la ruota e il parabrezza, fornendogli informazioni come la velocità attuale, il limite di velocità e la successiva direzione di sterzata.
Ha funzionato bene e ha messo queste informazioni utili nella linea di vista della strada, il che ci ha permesso di non dover dare un'occhiata più da vicino al cruscotto, il che ci ha permesso di diventare un guidatore più sicuro.
Il cruscotto della Honda CR-V è completamente digitale, il che significa che può mostrarti molto di più della tua velocità, della tua velocità e del tuo livello di carburante. Lo schermo centrale può anche mostrare la musica in riproduzione, le istruzioni di navigazione, le statistiche dell'auto come la pressione dei pneumatici, ecc.
Tuttavia, la navigazione nei menu di questa schermata è ancora un po' complicata, rendendo difficile ottenere il lavoro desiderato. Nel tempo, abbiamo acquisito familiarità con i requisiti di navigazione, ma potrebbero essere migliori.
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L'impianto tecnologico all'interno del CR-V
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Una vista della lavagna digitale
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La finestra dell'HUD.
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Il pulsante per alzare e abbassare il vetro dell'HUD è nascosto a destra della ruota.
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Aria condizionata, selezione della guida e comandi del pulsante EV
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Una delle tante aree di stoccaggio nel CR-V
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Solleva il bracciolo centrale per rivelare le porte, incluse 2 x USB
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Focus sul grande touchscreen da 7 pollici situato sopra la console centrale. Ha molto spazio per visualizzare mappe, canali audio e altro ancora.
La registrazione del touch screen richiede una certa forza di scrittura per essere in grado di registrare, non è sensibile come la visualizzazione dello smartphone, ma generalmente funziona bene.
Il sistema di navigazione satellitare integrato di Honda fa il lavoro, ma non è buono come Google Maps o Apple Maps. La buona notizia è che puoi collegare il tuo smartphone alla Honda CR-V e utilizzare le app di mappatura e audio dedicate sul touchscreen dell'auto grazie all'inclusione di Android Auto e D & # 39; Apple CarPlay.
Tuttavia, il vero vantaggio del CR-V è che le istruzioni di navigazione dall'applicazione di mappatura del tuo smartphone vengono trasmesse al display digitale del quadro strumenti e all'HUD.
Questo non accade in tutti i veicoli, molti di loro mantengono solo servizi di navigazione di terze parti sulla schermata principale. Ciò significa che le istruzioni di Google o Apple sono facili da seguire quanto quelle di Honda, il che migliora notevolmente l'esperienza di guida.
E per consentire a te e ai tuoi passeggeri di mantenere carichi i tuoi dispositivi, la Honda CR-V è dotata di due porte USB nella parte anteriore e due nella parte posteriore.
- John McCann prende il volante per darti un'altra visione della ricchezza delle automobili e della tecnologia che contengono, oggi disponibili. Che si tratti di auto sportive ad alta velocità o berline fantasiose, ti guiderà attraverso una gamma di marche, modelli, cavalli e prezzi nella tua normale colonna TR Drives.