Da Jetsons a Blade Runners a Fifth Element, le auto volanti sono uno dei pilastri della fantascienza. Per l'uomo d'affari australiano Matt Pearson, possederne uno era un sogno d'infanzia. Pearson è il fondatore di Alauda Racing e il creatore di Airspeeder, un nuovo sport. Flirta appositamente per quello che chiama "Sky Ferraris". Gli UAV abitati si affronteranno uno per uno, correndo su una pista a velocità fino a 200 km / h. L'azienda ha già svelato prototipi in scala di tre quarti e presenterà il suo primo prototipo in scala reale al Goodwood Festival of Speed a luglio. È un progetto incredibilmente ambizioso, ma Pearson dà l'impressione che sia la cosa più naturale del mondo. La sua prima avventura è stata una startup di software, ma ha trovato la sua attenzione in paradiso. Ho pensato che stesse andando abbastanza bene. Facciamo qualcosa di veramente folle e troviamo un costruttore di automobili volanti Matt Pearson, Alauda "Volevo fare qualcosa di un po 'più grande, così ho avviato una start-up spaziale che mira a mettere piccoli satelliti nello spazio per la connettività Internet", ha detto al confronto . "L'Australia e molte altre parti del mondo stanno davvero soffrendo per la terribile connessione Internet. Molte attrezzature industriali e altri oggetti al di fuori delle città devono essere collegati. Ecco perché non sono l'unico al mondo. Ho iniziato a lavorare su questo un problema l'anno scorso, abbiamo installato quattro satelliti. In orbita, è molto buono ". L'azienda si è affermata nell'industria spaziale da cinque o sei anni, ma ancora una volta Pearson ha avuto prurito. "Ho pensato, beh, sembra che stia andando abbastanza bene", dice. "Facciamo qualcosa di veramente folle e ho trovato un costruttore di macchine volanti."
L'esperienza di guida - nell'aria
L'obiettivo finale di Pearson è integrare le auto volanti e renderle accessibili a tutti, facili da pilotare come un'auto terrestre, ma la tecnologia è ancora agli inizi. "Abbiamo creato la compagnia Alauda Aeronautics, la tecnologia dei droni su larga scala continua a crescere e vediamo se possiamo fare qualcosa che possa trasportare una persona", ha detto. prima che tutti arrivassero là fuori, prima che Ehang si rivelasse al mondo, CityAirbus, Volocopter, quindi quando abbiamo iniziato a parlare di come avremmo costruito macchine volanti, tutti si dicevano: "Ok, sei sicuramente pazzo. Ma dopo circa un anno di lavoro, gli articoli hanno iniziato a spuntare ovunque e all'improvviso si sono trasferiti a Oh, "sì, ha perfettamente senso". "Credito immagine: Alauda Racing Flying Cars Alauda sarà diversa, tuttavia, aziende come Boeing e Bell stanno lavorando sui taxi volanti come un modo semplice per andare da A a B. "Questo è l'aspetto della rivoluzione, per via della sua autonomia". John Langford, presidente e CEO di Aurora, una sussidiaria di Boeing Flight Sciences al lancio di Boeing NeXt, un prototipo di air taxi. "L'autonomia certificabile consentirà una mobilità aerea urbana silenziosa, pulita e sicura". Tali progetti sono fantastici, dice Pearson, ma vuole preservare quanta più esperienza di guida possibile. La sua visione di un'auto volante è semplice da usare come una normale berlina, ma in alto: "invece della complessità di un hey o di un aereo, è facile da controllare come un'auto che tutti possono guidare tranne l'aria".
Una Ferrari dal cielo
Una forma di trasporto completamente nuova richiede molta ricerca e sviluppo, ma Pearson aveva un piano, un modo per premere l’acceleratore e far avanzare la tecnologia. "Volevo davvero costruire qualcosa di veramente emozionante", dice. "Qualcosa deve essere costoso e la prima versione che abbiamo creato sarebbe stata un veicolo molto piccolo e molto costoso, quindi ho pensato bene: iniziamo con un'auto sportiva o, sai, o un'auto ipersportiva - essenzialmente una Ferrari da "Invece di aspettare 10 anni perché l'industria della mobilità aerea si mettesse al passo, Alauda ha deciso di creare un mercato per le auto volanti partendo da principi di base con un campionato di corse dedicato. Credito immagine: Alauda Racing "Fin dall'inizio della guida automobilistica c'è stata una gara e molte cose buone sono venute fuori dalla competizione, giusto?" Ha detto Pearson. "Si dispone di enormi quantità di denaro, competenze e talenti per far avanzare la tecnologia sempre di più, quindi ha molto senso." E abbiamo visto cose come lo spin-off della Formula 1 dalla Formula E, la corsa dei droni è progredita, è arrivato Roborace, stanno cercando di trovare la fase successiva della gara. E abbiamo pensato che fondere queste cose nella corsa ai veicoli elettrici fosse abbastanza logico. Dico sempre: "Chi non va a vedere una corsa di macchine volanti?" Matt Pearson, Alauda "Dico sempre che costruendo una gara attorno a questo, stai catturando un vasto pubblico. Stiamo costruendo un mercato per il nostro veicolo ad Alauda. "Questo mercato è l'Airspeeder, uno sport di prestigio con veicoli elettrici lunghi quattro metri che corrono in alcuni dei posti più caldi del mondo." Cattura il pubblico degli sport motoristici "Pearson". Cattura anche il pubblico degli sport e dei droni, e io dico sempre: "Chi non guarderà una corsa di macchine volanti? ?"
Decollo nel 2020
La presentazione a Goodwood a luglio segnerà l'inizio di una nuova pietra miliare per Alauda e Airspeeder. I voli di prova dell'equipaggio si svolgeranno entro la fine dell'anno e il team sta lavorando duramente per assicurarsi che il veicolo soddisfi le norme di sicurezza. "Vedi molte cose su YouTube, come persone che volano su una sedia a sdraio o una vasca da bagno o qualsiasi altra cosa." Pearson, "ma stiamo facendo qualcosa di molto diverso, se vuoi fare qualcosa per le prestazioni, hai bisogno di motori molto più grandi, eliche più grandi, molta più potenza". Alauda lavora a stretto contatto con le autorità di regolamentazione per assicurarsi di seguire le regole. Come sottolinea Pearson, certificare un veicolo è una cosa, ma certificarlo per lo sport è un'altra. L'azienda sta attraversando tempi difficili, ma è determinata a fare tutto ciò che è nelle regole. Abbiamo un numero sorprendente di persone che si assomigliano: "Iscrivimi! Quando posso averne uno? Facciamolo!" Matt Pearson, Alauda È anche in trattative con i principali sponsor ed emittenti per il primo campionato del mondo, in programma per il prossimo anno . Pearson non sta facendo molto al momento, ma dice che le cose stanno prendendo forma e Goodwood sta davvero offrendo un successo. Qualcosa con cui Alauda non ha problemi è trovare piloti che si uniscano a forze G. Un mix davvero interessante da parte di persone che sono piloti da corsa, piloti di droni ed ex militari ", ha detto Pearson." Ma abbiamo anche un numero sorprendente di persone che si dicono: 'Registrati. Quando posso averne uno? Facciamolo! "" Per ulteriori informazioni, guarda Airspeeder.com A partire da luglio, le cose stanno andando velocemente.