Cellular Vehicle-to-Everything, o C-V2X, continua ad avanzare come tecnologia preferita per i veicoli per comunicare tra loro e con il loro ambiente. Con l'accettazione da parte dell'industria degli standard, una serie di test riusciti e la prima commercializzazione, il C-V2X promette sempre più sicurezza, efficienza e mobilità sulle strade. Ciò è particolarmente importante per l'uso futuro di sensori senza linea di vista per veicoli autonomi, poiché apre la strada alla prossima generazione di trasporti.
Quindi cos'è C-V2X?
C-V2X è una tecnologia che consente ai veicoli di comunicare tra loro e praticamente con tutto ciò che li circonda (V2X). È progettato per supportare i veicoli più sicuri e autonomi del futuro, migliorando al contempo il flusso del traffico e la sicurezza degli occupanti dei veicoli, dei pedoni e dei ciclisti. C-V2X aiuta i veicoli a comunicare in modalità wireless da veicolo a veicolo (V2V) e, forse un giorno, da veicolo a pedone (V2P), il che potrebbe migliorare notevolmente i sistemi di prevenzione delle collisioni. Oltre a comunicare con gli altri utenti della strada, C-V2X consente al veicolo di comunicare con il più ampio Vehicle to Network (V2N) per accedere al traffico in tempo reale o ai servizi di routing tramite i servizi on the road.cloud. Le auto non trasmettono solo la loro posizione, velocità e direzione. Utilizzando la tecnologia veicolo-infrastruttura (V2I), le auto possono essere coordinate con manovre complesse. Inoltre, comunicando con i semafori, le auto possono cronometrare un viaggio con semaforo verde per evitare ritardi e tempi di inattività. I veicoli possono persino comunicare tra loro per creare spazio per più auto sulla strada, migliorando il risparmio di carburante, la congestione del traffico e le emissioni.Come il 5G potrebbe portare C-V2X al livello successivo
In combinazione con le funzionalità della rete 5G, i veicoli possono condividere dati ricchi in tempo reale e supportare esperienze di guida completamente autonome, che potrebbero migliorare la sicurezza stradale e l'efficienza del traffico. La gestione dei processi decisionali urgenti in auto richiede lo scambio di dati a bassa latenza con fonti esterne, come gli oggetti circostanti, nonché l'accesso alle capacità di edge computing. Il 5G offre tale comunicazione insieme a prestazioni elevate, consentendo ai motori di calcolo integrati di accedere a fonti remote e scambiare dati in modo efficiente e altamente efficiente. I sistemi C-V2X a 360 gradi possono essere utilizzati per rilevare potenziali oggetti di collisione e, se combinati con nuovi dati, intercambiare sistemi di avviso tra veicoli ultra affidabili e decisioni critiche per la sicurezza, ad esempio se entrambi i veicoli possono prendere istantaneamente la frenata automatica. Tecnologia moderna con prestazioni radio superiori, il C-V2X è in grado di fornire portata e affidabilità migliorate per comunicazioni dirette a bassa latenza. A differenza di altre tecnologie di comunicazione, C-V2X combina sinergicamente tecnologie dirette e basate sulla rete. Il C-V2X non ha bisogno di reti cellulari per fornire comunicazioni dirette per servizi di mobilità e sicurezza locali. In molte parti del mondo, le autorità di regolamentazione hanno delineato le bande di frequenza di rete per i sistemi di trasporto intelligenti (ITS), in particolare lo spettro a 5,9 GHz per le comunicazioni ITS stradali critiche per la sicurezza tra veicoli, infrastrutture e persone. La coesistenza all'interno delle tecnologie 3GPP consente l'integrazione nei futuri progressi tecnologici. I dispositivi 5G V2X (3GPP R16 e superiori) offrono funzionalità ITS aggiuntive rispetto a quelle di LTE-V2X (3GPP Rel-14/15) e sono inoltre progettati per coesistere perfettamente in modo che, proprio come lo smartphone, le generazioni precedenti e nuove possano essere integrate nello stesso veicolo.Quali sono le prospettive per C-V2X?
C-V2X è probabilmente l'unica tecnologia V2X con un chiaro percorso di evoluzione verso il 5G e dovrebbe essere pronta per l'implementazione dei veicoli commerciali entro un anno. La maturità della tecnologia ha conquistato molte case automobilistiche, tra cui Ford negli Stati Uniti e diversi fornitori di automobili in Cina. Anche gli operatori autostradali in ciascuno di questi paesi hanno iniziato a implementare unità stradali C-V2X e le regioni stanno allineando i loro sforzi per i veicoli connessi con lo standard dei servizi di sicurezza della specifica ETSI TC ITS TS 103097 per garantire sicurezza e protezione. efficienza ottimale. Una visione che emerge dall'industria automobilistica non è solo quella di andare dal punto A al punto B, le strade del 5G potrebbero assumere una forma diversa con l'avvento dell'automazione, poiché si prevede che il 5G cambierà radicalmente il modo in cui pensiamo alle persone. reti di trasporto. I dati potrebbero essere trasmessi tra punti lungo percorsi intelligenti, con velocità e in grandi volumi. La connettività di rete e una copertura affidabile sono fondamentali per il futuro sviluppo dei veicoli autonomi. Il miglioramento dell'acquisizione dei dati e della connettività può aiutare a superare uno dei maggiori ostacoli all'adozione di veicoli autonomi: la fiducia del pubblico. La tecnologia C-V2X potrebbe aumentare la fiducia del pubblico nel fatto che i veicoli telecomandati sono progettati per essere sicuri. Siamo entusiasti dell'adozione di C-V2X a livello globale, aprendo la strada alla prossima generazione di trasporti e sforzandoci di rendere le nostre strade più sicure e intelligenti.- Enrico Salvatori, Senior Vice President e Presidente di Qualcomm Europe.