A questo punto, non sorprende che Tesla o il CEO Elon Musk stiano annunciando una funzionalità innovativa per i loro veicoli elettrici.
All'inizio di quest'anno, Tesla ha lanciato la possibilità per i passeggeri di giocare ai videogiochi attraverso il sistema di infotainment montato sul cruscotto anche quando l'auto è in movimento, che può essere attivata una volta che il giocatore ha confermato che si tratta di un passeggero.
Tuttavia, nulla impedisce a un conducente di premere anche questo messaggio.
Ora Tesla ha comunicato alla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) l'intenzione di implementare un aggiornamento software che disabiliti la funzione quando il veicolo è in movimento.
Ciò segue i rapporti all'inizio di questa settimana secondo cui l'agenzia ha aperto un'indagine preliminare sul gioco d'azzardo passeggeri, a seguito delle preoccupazioni espresse dal proprietario della Tesla Model 3 Vince Patton (come riportato dal New York Times). Questa sonda copre tutti e quattro i modelli Tesla: S, X, Y e 3 dal 2017 al 2022.
Mentre la disponibilità di giochi come Sonic 1 ha creato molto scalpore tra i fan dei giochi e Tesla, gli esperti e le agenzie di sicurezza stradale sono preoccupati che i video in diretta e le attività interattive sul touch screen possano presentare problemi di sicurezza.
Musk ha fatto conoscere il suo amore per il gioco nel corso degli anni, quindi la sua intenzione di rendere il sistema di infotainment di Tesla altamente in grado di eseguire titoli AAA era impressionante, ma non sorprendente.
L'NHTSA ha anche già svelato una serie di indagini quest'anno sui guasti del touchscreen, nonché sulle prestazioni del software di guida autonoma di Tesla a seguito dei reclami dei consumatori.
Anche se dobbiamo ancora sentire qualcosa direttamente dai rappresentanti di Musk o Tesla su questa particolare prova, l'indagine NHTSA è il primo passo in quello che potrebbe essere un lungo viaggio per rimodellare il modo in cui Tesla tratta il suo sistema.
Analisi: la lunga strada verso l'innovazione
I grandi cambiamenti nel modo in cui viviamo, lavoriamo e persino guidiamo non sono sempre accolti a braccia aperte, ed è sicuro dire che Tesla non è estranea allo scetticismo.
Detto questo, i progressi e i limiti dei nuovi sviluppi, come il potente sistema di infotainment di Tesla e la guida autonoma, meritano cautela.
Le stime iniziali dell'NHTSA (giugno 2021) mostrano che circa 38,680 persone sono morte in incidenti stradali nel 2020 negli Stati Uniti, il numero più alto di decessi previsto dal 2007. Secondo l'ente benefico per la sicurezza stradale Brake, sono morte nel 2020 1,516 persone nel Regno Unito. strade, con 1.460 decessi registrati in Gran Bretagna e 56 registrati in Irlanda del Nord.
Naturalmente, è difficile determinare esattamente quanti di questi decessi possono essere attribuiti alla guida distratta, ma le precedenti statistiche NHTSA suggerivano che circa il 9% degli incidenti nel 2019 fosse correlato alla distrazione.
La guida autonoma offre il potenziale per la guida distratta di avere un impatto minore su queste statistiche; tuttavia, per ora, la tecnologia sta creando più problemi di sicurezza di quanti ne risolva, a giudicare dai sondaggi NHTSA.
Mentre il futuro delle auto a guida autonoma rimane brillante, è sicuro dire che, almeno per ora, è il momento di gestire le aspettative, allacciarsi le cinture e terminare il gioco del solitario in cui ci troviamo. sistemi durante una pausa. Della strada.