Nella vita non esiste un pulsante di ripristino. Dovevo ricordarlo mentre guidavo uno scooter elettrico nel centro di Los Angeles, in viaggio verso l'E3 2019, per tutta la settimana. Sembrava esattamente un videogioco: ero in una vasta città a mondo aperto, facendomi strada nel traffico notoriamente affollato di Los Angeles e ascoltando frammenti di dialogo di personaggi eclettici non giocabili allineati sui marciapiedi. le sue parole esprimevano un familiare effetto Doppler mentre lei si girava rapidamente. Ho pensato tra me e me: "Questo è Grand Theft Auto: San Andreas rimasterizzato per il 2019". Ho potuto ordinare facilmente il mio "veicolo" dei famosi marchi di scooter elettrici Bird e Lime, trovandoli ogni mattina sul marciapiede vicino al mio hotel. È stato sufficiente scansionare un codice QR tramite le rispettive app (non è coinvolto GTA).
Il buono: risparmiare tempo, denaro e l'ambiente.
Secondo Jeff Russakow, CEO di Boosted, gli scooter elettrici sono una "soluzione dell'ultimo miglio" al trasporto pubblico che non può portarti al presente. La sua azienda vende questa idea attraverso skateboard elettrici e ora scooter elettrici. Gli scooter, noleggiati o noleggiati, sono entusiasmanti, redditizi e, soprattutto, fanno risparmiare tempo. Invece di fare un tragitto di 20 minuti per raggiungere l'E3, è stato costantemente in grado di "arrivare rapidamente al Los Angeles Convention Center" in soli cinque minuti. Ciò significava andare a più appuntamenti e giocare a più videogiochi (veri). Bonus: Bird e Lime hanno inviato una notifica push quando ho colpito uno scooter, ringraziandomi per aver contribuito a salvare l'ambiente. È difficile misurare la quantità di carbonio effettivamente impedita dal rilascio nell’atmosfera, anche se pensiamo che guidare un’auto o prendere un Uber sia considerevolmente peggio per il pianeta.
Il cattivo: un & # 39; videogioco & # 39; prima generazione
L'E3 2019 ha fatto credere in uno scooter elettrico, anche se assomiglia molto a un videogioco di prima generazione. Viene fornito con dossi difficili da ignorare sulla strada. I monopattini elettrici a pagamento sono facili da noleggiare grazie ad un sistema dock-less che ti permette di ritirarli su richiesta e lasciarli dove vuoi. Ma ha disseminato i marciapiedi di Los Angeles (e talvolta le strade di Los Angeles quando cadono sotto l'effetto del domino). Gli automobilisti non sono sicuri di come comportarsi con gli scooter e molti ciclisti principianti sono attratti dalla tariffa di uscita di 1 € e dalla tariffa di 0.15 € per chilometro. Nessuno di quelli che ho visto sullo scooter durante l'E3 2019 indossava il casco, anche se le app lo consigliano ripetutamente. Invece, la gente adorava indossare gli AirPods in entrambe le orecchie (cosa illegale anche in bicicletta). Non tutti gli scooter elettrici seguono lo stesso percorso. Le bici consigliate vengono battute nel tempo e ad una velocità massima di 15 mph (24 km/h). Come il Boosted Rev. pieghevole, non hanno la durabilità o la potenza che a volte sembravano un flop. Gli scooter elettrici sono diventati controversi a Los Angeles per questi motivi. Esistono soluzioni ai tanti problemi dell'ultimo miglio: mappare le aree di parcheggio preferite dove i pedoni non urtano gli scooter, le aree lente dove gli scooter rallentano a 2 km/he le aree di parcheggio dove non è possibile bloccare lo scooter. . Il Los Angeles Convention Center, sede dell'E3, è una di quelle zone in cui è vietato parcheggiare. Ma ho riscontrato un piccolo problema molto simile al videogioco: il lag. Dato che dietro c'era il GPS del mio telefono, ho potuto parcheggiare il mio primo scooter in un'area geograficamente vietata, a mia insaputa e anche ad altre persone. Peggio ancora, quando ho provato a parcheggiare correttamente lo scooter sulla strada, non sono riuscito a bloccarlo finché il GPS non ha collaborato e mi sono reso conto di essere fuori dalla zona vietata. . Quindi dovevo solo... passare qualche minuto. Grande.