Due minuti di esame
Il Saucony Ride 14 è il successore del Ride 13, una scarpa da corsa neutra progettata per le corse su strada che è, soprattutto, un'opzione a cui rivolgersi per diverse sessioni. Che tu li allacci per corse brevi e facili di 5K o per lunghe e regolari corse di allenamento della maratona domenicale. Mantiene la stessa ammortizzazione PWRRUN utilizzata nella 13 per fornire una corsa ammortizzata e reattiva e la combina con una tomaia in mesh progettata per renderla una scarpa più leggera e traspirante per macinare chilometri rispetto al suo predecessore.
Saucony Ride 14 (Credito immagine: Michael Sawh) Questa riduzione di peso è dovuta principalmente alla tomaia in mesh FormFit che utilizza una struttura più sottile all'interno della tomaia con materiale ridotto sulla parte superiore della scarpa. Ha anche aggiunto aree più ventilate per renderla una scarpa da corsa più traspirante. In realtà,
i cambi di canna non sembrano fare molta differenza nelle prestazioni del Ride 14 rispetto al 13. Fornisce comunque un ambiente confortevole e di supporto e l'ammortizzazione nell'intersuola offre ancora un rimbalzo soddisfacente ed è progettata per consentirti di aumentare il ritmo. "Se non è rotto, non aggiustarlo" sembra essere l'approccio di Saucony con la Ride 14. Non c'è molto qui per convincere i possessori di Ride 13 a aggiornarla, con un leggero calo di peso per una scarpa che è ancora un'ottima tuttofare da considerare.
Prezzo e data di uscita
Il Saucony Ride 14 è stato rilasciato nell'aprile 2021 e costa € 130 / € 125 (circa AU $ 170) direttamente da Saucony.
disegno
Saucony Ride 14 (a sinistra) e Ride 13 (a destra) (Credito immagine: Michael Sawh) La Ride 14 è disponibile in quattro colorazioni da uomo e da donna e la colorazione Future Spring blue con cui abbiamo avuto il piacere di correre È abbastanza diversa dalla forte Citron Mutant design del Ride 13. Se desideri uno stile più sobrio, hai delle opzioni qui. Per quanto riguarda le specifiche chiave, ha lo stesso differenziale di 8 mm dal tallone alla punta del modello 13 e promette una riduzione di peso di 10 g nelle scarpe da uomo e di 6 g in quelle da donna. Presenta la stessa tecnologia di ammortizzazione PWRRUN basata su TPU e la stessa suola in gomma che offre molta trazione e sensazione progettata per percorrere molte miglia prima di mostrare segni di usura. Sebbene abbia gestito alcune gare fuoristrada, questa è una soluzione sicura per le corse su asfalto e su strada.
Saucony Ride 14 (Credito immagine: Michael Sawh) La tomaia FORMFIT di Saucony è costruita pensando al massimo comfort ed è un tipo di mesh tecnico, ma è qui che Saucony ha cercato di apportare modifiche e ridurre il suo peso di pochi grammi. È allacciata con gli stessi lacci morbidi che poggiano su una linguetta morbida per alleviare qualsiasi pressione inutile sulla parte superiore del piede. Hanno aggiunto aree più ventilate attorno alla tomaia per renderla una scarpa più traspirante per correre quando fa caldo e sembra che abbiano adattato il materiale sul colletto del tallone a qualcosa di più morbido di quello utilizzato nella 13. Saucony ha anche modificato la forma della scarpa nella parte anteriore, dove questa volta la punta è molto più vicina alla parte superiore del piede. Gli conferisce un profilo più elegante rispetto al suo predecessore e ancora una volta sembra una mossa per ridurre il peso senza compromettere l'offerta di una vestibilità spaziosa per un'ampia gamma di tipi di piede.
Saucony Ride 14 (Credito immagine: Michael Sawh) La cosa migliore che possiamo dire della Ride 14 è che sembra più o meno come correre con la 13. Che si tratti di corse facili, corse più lunghe o anche corse più veloci. A 5K e 10K, è una scarpa che può sopportare molto senza problemi. L'intersuola riempita con PWRRUN offre una corsa confortevole e raggiunge un buon equilibrio tra dare quella sensazione di rimbalzo sotto i piedi e sentirsi sempre controllati e stabili. Quando rallenti il ritmo, è una scarpa che gestisce bene quelle velocità più lente. Quando devi iniziare uno sprint, c'è una buona opportunità per supportare sessioni di corsa più veloci. I cambiamenti nella fascia alta non sembravano essere particolarmente evidenti durante il tempo trascorso con loro. Le condizioni di gara non erano abbastanza calde e afose per capire se questa tomaia in mesh potesse davvero rendere le cose più traspiranti.
Saucony Ride 14 (Credito immagine: Michael Sawh) Perdere peso non cambia drasticamente il modo in cui ti senti quando corri. La tomaia è comunque molto comoda, ma sarebbe interessante vedere un calo di peso più significativo per coloro che potrebbero ancora pensare che la Ride potrebbe essere un po' goffa sui lati. Non è stato per noi, ma siamo sicuri che ci sono alcuni che potrebbero pensarla diversamente. La combinazione di ammortizzazione che offre reattività, vestibilità aderente e presa durevole le conferisce il tipo di profilo che la rende adatta a una varietà di corridori e su distanze che vanno dalle brevi distanze alla maratona. Queste non sono scarpe super performanti progettate per schiacciare i PB, ma se vuoi qualcosa di affidabile e facile da indossare per la maggior parte delle tue corse, si adatta sicuramente al tuo profilo.
Compralo se
Vuoi una scarpa da corsa versatile
Per 5 km o una lunga corsa di allenamento, il 14 offre tutto ciò di cui hai bisogno per essere adatto a una vasta gamma di sessioni di corsa.
Il comfort è la chiave
La tomaia leggermente più leggera conserva tutte le cose buone che rendono l'ultimo Ride un'opzione davvero facile da indossare quando vuoi qualcosa di comodo da correre.
Anche se non lo compri
Hai il Ride 13
A parte le principali modifiche, l'esperienza di esecuzione sul 14 è molto simile al 13 e non c'è un buon motivo per eseguire l'aggiornamento.
Vuoi qualcosa per gli intervalli
Sebbene abbiano un po 'di cerniera, potresti trovare scarpe più adatte all'allacciatura per l'allenamento a intervalli e il lavoro di velocità.