Il gigante AI di Mercedes Hyperscreen ha tre display OLED premium

Il gigante AI di Mercedes Hyperscreen ha tre display OLED premium
Mercedes-Benz ha presentato ufficialmente il suo enorme MBUX Hyperscreen, un gigantesco display di bordo che si estende da porta a porta. Sebbene l’Hyperscreen sia pubblicizzato come “lo schermo più grande mai costruito da Mercedes”, in realtà ha tre display OLED di fascia alta separati. Gli schermi sono coperti da un unico pezzo di vetro leggermente curvo, il più grande pannello di vetro a forma libera mai presentato su una Mercedes, che secondo l'azienda sembra "galleggiare" nell'abitacolo. Gli schermi possono comunicare non solo tra loro per un funzionamento fluido, ma anche con due schermi posteriori, creando un sistema di intrattenimento multiposto. Fornisce ai conducenti (e ai loro passeggeri) l'accesso al proprio telefono, informazioni sulla ricarica, funzionalità di intrattenimento, navigazione, connettività, impostazioni del massaggio del sedile, social media e altro ancora. Sotto il touchscreen sono presenti 12 attuatori che forniscono feedback tattile durante il funzionamento. Questo crea una sensazione simile alla pressione di un pulsante fisico quando il dito tocca lo schermo, assicurando che il tuo input sia stato registrato. L'abbiamo già visto implementato da molti altri marchi automobilistici e offre una transizione migliore per coloro che sono abituati ai pulsanti e ai quadranti manuali a un'interfaccia completamente touch.

Schermi, schermi e altri schermi

Lo schermo OLED principale è da 17,7 pollici e visualizza la mappa per impostazione predefinita sulla maggior parte degli schermi. Altre funzionalità vengono visualizzate come riquadri sotto la mappa, con i controlli meteorologici permanenti sotto. Ci sono buone notizie per il passeggero anteriore, poiché dispone di uno schermo OLED da 12,3 pollici. Questo "display copilota" consente al passeggero di assistere nella navigazione, controllare la riproduzione musicale e visualizzare le informazioni del veicolo, ma non interferisce con il conducente o con i suoi schermi. Potrai anche guardare video e persino la TV in diretta, anche se questa opzione non è disponibile in tutti i mercati. Nei mercati in cui il passeggero anteriore può guardare video mentre l'auto è in movimento, il conducente sarà monitorato da una telecamera per eventuali distrazioni. Se la telecamera rileva che il conducente sta guardando lo schermo del passeggero, l'MBUX metterà automaticamente in pausa la riproduzione finché il conducente non si concentrerà nuovamente sulla strada. I passeggeri anteriori e posteriori (dove sono installati gli schermi posteriori) potranno condividere contenuti tra loro, con la possibilità di trascinare i video sugli schermi degli altri in modo che tutti possano godersi lo stesso contenuto contemporaneamente. Da fermo, lo schermo centrale da 17,7 pollici può essere utilizzato anche per guardare video. Il terzo schermo, che completa la configurazione Hyperscreen, è il cruscotto da 12.3 pollici. I quadri strumenti digitali stanno diventando sempre più comuni nelle nuove auto, quindi non sorprende che siano presenti anche qui. Dispone di temi colorati e immagini diverse per ciascuna modalità di guida, insieme a velocità, navigazione e grafica G-force, che sono solo alcune delle opzioni tra cui puoi scegliere. Immagine 1 di 7

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Mercedes MBUX Hyperscreen

(Credito immagine: Mercedes-Benz)

`` Lo schermo più intelligente che abbiamo installato in un'auto ''

Mercedes afferma che il nuovo sistema MBUX è estremamente intuitivo, affermando che è "lo schermo più intelligente che abbiamo mai installato in un'auto" e ti mostra solo i controlli di cui hai bisogno, quando li hai. Bisogno. La sua intelligenza artificiale integrata apprende il tuo utilizzo e promuoverà le funzionalità che usi frequentemente, o quelle che usi in un dato momento o durante determinati viaggi, in primo piano quando prevede che ne avrai bisogno. L'obiettivo è che non sia mai necessario cercare, scorrere o perdersi nei sottomenu, poiché il sistema può sempre prevedere le funzioni richieste. Puoi anche adattare il sistema alle esigenze di ogni persona, con la possibilità di creare fino a sette profili. C'è anche il supporto per Apple Car Play e Android Auto, e tutto è alimentato da un chipset RAM a 24 core da 8 GB. Questa non è la prima volta che vediamo display a tutta larghezza. Il produttore cinese di veicoli elettrici Byton ha sfoggiato uno schermo da 49 pollici a tutta larghezza sulle sue concept car M-Byte e K-Byte (che non è ancora possibile ottenere), mentre la Honda E compatta completamente elettrica ne ha uno. trio. di schermi che coprono la larghezza della vettura.

Byton M-Byte

Lo schermo da 49 pollici del Byton M-Byte (Credito immagine: Byton) Quindi quando puoi aspettarti che l'MBUX Hyperscreen diventi un'auto che puoi effettivamente acquistare? Bene, ci sono buone notizie qui come sarà quest'anno. La nuova EQS, una berlina di lusso completamente elettrica, sarà lanciata più avanti nel 2021 e sarà la prima Mercedes-Benz a presentare il nuovo display. Non sappiamo ancora molto della Mercedes EQS, ma l'azienda ha rivelato che avrà un'autonomia di 700 km (circa 430 miglia), che sarebbe significativamente migliore rispetto alla maggior parte dei veicoli elettrici attualmente disponibili. L'EQS è uno dei quattro nuovi veicoli completamente elettrici che Mercedes lancerà quest'anno, il primo è l'EQA, un veicolo elettrico compatto e competitivo (presumiamo il prezzo), che arriverà alla fine di questo mese. Vedremo anche l'EQB e l'EQE nel corso del 2021, anche se è improbabile che tutti e tre offrano Hyperscreen MBUX. Per quanto riguarda lo stesso Hyperscreen MBUX, Mercedes ha lasciato intendere che probabilmente si tratterà di un costoso componente aggiuntivo opzionale e potrebbe far pagare per funzionalità avanzate sotto forma di pagamenti una tantum o tramite un servizio di abbonamento. - anche se questo non fornisce ulteriori commenti - probabilmente dovremo aspettare il lancio di EQS per ulteriori informazioni. Ciò che ha confermato è che gli utenti beneficeranno di una "ricchezza di funzionalità fin dall'inizio" attraverso il sistema, con più funzionalità integrate nel sistema in futuro, probabilmente tramite OTA (over-the-air). Scopri tutta la copertura del CES 2021 di LaComparacion. Copriamo il programma da remoto online solo per fornirti le ultime novità e versioni tecnologiche, insieme ad alcune recensioni utili.