Il MacBook Air di Apple (M2, 2022) ha ricevuto il trattamento di smontaggio iFixit (si apre in una nuova scheda), con alcune rivelazioni interessanti sulla soluzione di raffreddamento per il laptop e anche una misteriosa aggiunta al mix di componenti.
La scoperta includeva alcune cose che già sapevamo, grazie allo YouTuber Max Tech che in precedenza ha approfondito le viscere del laptop. Vale a dire, che il nuovo modello base MacBook Air ha il suo SSD configurato come un singolo chip flash NAND da 256 GB, rendendolo più lento della coppia di chip NAND da 128 GB nel precedente Air (M1), ed è un po' una delusione (sebbene previsto , dato che la Apple ha optato per il modello entry-level del MacBook Pro M2).
Altri punti salienti includono la misteriosa aggiunta di cui abbiamo parlato all'inizio, ovvero la presenza di un accelerometro nel MacBook Air (M2, 2022) - a quale scopo, non sappiamo ancora - e una revisione approfondita del sistema di raffreddamento utilizzato nel MacBook Air (MXNUMX, XNUMX) il laptop. .
Come forse saprai, il MacBook Air è senza ventola, si basa sul raffreddamento passivo anziché su una ventola e consente di risparmiare spazio per installarne una, garantendo al contempo zero rumori durante il funzionamento. Ma iFixit è stato sorpreso di vedere che non viene utilizzato alcun dissipatore di calore, e invece Apple sembra fare affidamento sull'applicazione di un carico completo di pasta termica e nastro di grafite e che il chip M2 stesso è molto efficiente dal punto di vista energetico e quindi facile da raffreddare comunque.
Ci sono buone notizie in quanto la batteria è relativamente facile da rimuovere e quindi sostituire con un nuovo alimentatore se necessario, ma l'SSD è saldato e quindi non può essere aggiornato a un modello migliore in futuro (e lo stesso vale per il SoC M2 , non sorprende).
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Il principale punto di interesse qui sono le osservazioni fatte da iFixit sul raffreddamento e su come Apple si sia potenzialmente presa alcune libertà per garantire le linee estremamente sottili e snelle del MacBook Air tagliando alcuni angoli di raffreddamento.
Sebbene non abbiamo riscontrato problemi di surriscaldamento nella nostra recensione di MacBook Air (M2, 2022), alcuni proprietari hanno riferito che il laptop si è surriscaldato durante la loro esperienza e di conseguenza il chip M2 si è ridotto (livelli di prestazioni ridotti per garantire che non si surriscaldi).
Quest'ultima non è una situazione ideale, ovviamente, e sarà interessante vedere se si svilupperà qualcosa di simile a una situazione di "porta di calore" man mano che sempre più persone riceveranno i loro nuovi e splendenti MacBook Air. Soprattutto se utilizzano il wearable in ambienti molto caldi, con l'attuale situazione delle ondate di caldo in Europa, ad esempio, che ha già visto alcune aziende emettere avvisi sui limiti termici dei propri dispositivi.
Per quanto riguarda il mistero dell'accelerometro e il suo scopo, questi dispositivi erano all'interno di vecchi MacBook per rilevare se il laptop era caduto e per prendere precauzioni per cercare di salvare il disco rigido dai successivi danni da impatto. Certo, oggigiorno i laptop Apple hanno gli SSD, quindi non è più necessario, ma forse l'azienda vuole ancora rilevare i crash, magari per vedere se un laptop difettoso è stato abbandonato in passato e gli eventuali danni sono dovuti al proprietario.
Non sappiamo se questo sia un motivo sufficiente per riservare spazio interno per un accelerometro, intendiamoci, quando lo spazio è così importante con il MacBook Air in particolare, ma non è fuori dal regno delle possibilità. In alternativa, forse l'accelerometro ha una sorta di funzionalità relativa all'app; solo il tempo lo dirà, ma probabilmente deve esserci per un motivo.
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Via MacRumors (si apre in una nuova scheda)
